При прецизната обработка на зъбни колела шлайфането на зъбни колела е един от методите за обработка на високо-прецизни зъбни колела с фина повърхност. Зъбни колела, шлифовани с помощта на този метод, могат да постигнат нива на точност от 7-4. Въпреки че шлайфането на зъбни колела има недостатъци като скъпо оборудване, ниска производствена ефективност, високи изисквания към уменията на оператора и високи производствени разходи, то все още предлага много предимства в сравнение с други методи за довършителни работи на зъбни колела (като бръснене на зъбни колела и хонинговане на зъбни колела).
Основните предимства на шлайфането на зъбни колела включват: точността на обработка на шлифоването и хонинговането на зъбни колела е силно зависима от точността на предварително-обработеното зъбно колело и те имат ограничена способност да коригират определени грешки в предварително-обработеното зъбно колело. Шлифоването на зъбни колела също не може да обработи закалени зъбни колела, докато шлифоването на зъбни колела може да обработи закалени зъбни колела, да коригира различни грешки в предварително-обработеното зъбно колело, да елиминира деформацията, причинена от топлинна обработка, и да постигне по-висока точност от бръсненето и хонинговането на зъбни колела.
Оборудването, използвано за шлифоване на зъбни колела, изисква избор на подходящозъбно шлифовъчно колелоs за гарантиране на качеството и точността на процеса на смилане.
I. Избор на зъбошлифовъчни дискове
1. Абразивен материал:
Когато шлифованото зъбно колело е направено от-клас закалена легирана стомана или високо-бързорежеща стомана, абразивният материал трябва да бъде бял стопен алуминиев оксид (WA), розов стопен алуминиев оксид (PA) или смес от бял стопен алуминиев оксид и розов стопен алуминиев оксид.
2. Твърдост:
Колкото по-висока е твърдостта на шлифованото зъбно колело, толкова по-меко трябва да бъде шлифовъчното колело. При шлифоване на зъбни колела с шлифовъчно колело, тъй като контактната площ на шлифовъчното колело е голяма и склонна към изгаряне, трябва да се използва малко по-меко шлифовъчно колело. Въпреки това, за да се запази точността на формата на шлифовъчното колело, то не трябва да е прекалено меко. По време на сухо шлайфане, поради лошото разсейване на топлината, твърдостта на шлифовъчното колело също трябва да бъде от по-меката страна.
3. Размер на зърното:
Размерът на зърното трябва да бъде избран така, че да осигури необходимата точност на зъбната повърхност и грапавостта на повърхността на шлифованото зъбно колело. Колкото по-високи са изискванията за точност и грапавост на зъбната повърхност, толкова по-фин трябва да бъде размерът на зърното.
4. Свързващ агент:
Обикновено се предпочита стабилен керамичен свързващ агент. За високо-скоростно смилане трябва да се използва специален керамичен свързващ агент, подходящ за високо-скоростно смилане.
При избора на горните параметри трябва да се обърне цялостно внимание на фактори като изискванията за точност на шлифованото зъбно колело, производителността и шлифовъчната машина. Освен това, когато зъбното колело изисква висока точност и завършеност на повърхността и допустимото шлайфане е сравнително голямо, най-добре е да изберете зъбни шлифовъчни дискове с различна твърдост и размер на зърното съответно за грубо и окончателно шлайфане.
II. Балансиране на зъбни шлифовъчни колела
Шлифоването на зъбни колела е процес на прецизна обработка и балансът на шлифовъчното колело е особено важен. В противен случай ще се появят вибрации по време на шлайфане, което ще повлияе на грапавостта на повърхността и точността на шлайфаните зъби на зъбно колело, а в тежки случаи дори ще повлияе на експлоатационния живот на машината за шлифоване на зъбни колела.
Шлифовъчното колело трябва да премине през две статични процедури за балансиране. След първото статично балансиране шлифовъчното колело се обработва грубо и след това се извършва второ статично балансиране, последвано от фино почистване. За червячните шлифовъчни колела, поради големия им размер и тегло, също е необходимо динамично балансиране, за да се осигури добра точност и грапавост на повърхността на шлайфаните зъбни колела. Понастоящем повечето CNC машини за шлифоване на зъбни колела са оборудвани с автоматични системи за динамично балансиране на шпиндела на шлифовъчния диск, но все още е необходимо внимателно статично балансиране два пъти.
Ако новото колело за шлифоване на зъбни колела изисква значително количество обработка, то трябва да бъде грубо оформено на шлифовъчната машина преди статично балансиране.
