Избор навътрешно шлифовъчно колелоформа
Обичайните форми на вътрешните шлифовъчни дискове са плоски и чашковидни (вижте фигурата по-долу). Плоските шлифовъчни колела са най-често използваните, а чашковите шлифовъчни колела са по-изгодни за шлайфане на стъпаловидни отвори и напречни сечения.
Изборът на вътрешно шлифовъчно колело може да се направи в следната таблица:
|
Обработка на материали |
Изисквания за смилане |
Характеристики на шлифовъчните колела |
|||
|
Абразивен пясък |
Размер на зърното |
твърдост |
Свързващо вещество |
||
|
Незакалена въглеродна стомана |
Грубо смилане Фино смилане |
A A |
24-46 46-60 |
M K-N |
V V |
|
Алуминий |
Грубо смилане Фино смилане |
C C |
36 60 |
K-L L |
V V |
|
Чугун |
Грубо смилане Фино смилане |
C C |
24-36 46-60 |
K-L K-L |
V V |
|
Чиста мед |
Грубо смилане Фино смилане |
A A |
16-24 24 |
K-L K-M |
V V |
|
Твърд бронз |
Грубо смилане Фино смилане |
A A |
16-24 24 |
J-K K-M |
V V |
|
Модулирана легирана стомана |
Грубо смилане Фино смилане |
A WA |
46 60-80 |
K-L K-L |
V V |
|
Закалена въглеродна стомана и легирана стомана |
Грубо смилане Фино смилане |
WA БКП |
46 60-80 |
K-L K-L |
V V |
|
Азотиране на стомана |
Грубо смилане Фино смилане |
WA СА |
46 60-80 |
K-L K-L |
V V |
|
Бързорежеща стомана |
Грубо смилане Фино смилане |
WA БКП |
36 24-36 |
K-L M-N |
V B |
|
Свързващо вещество |
Диск за успоредно шлайфане |
||||
|
Външен диаметър |
ширина |
Вътрешен диаметър |
|||
|
V |
20 |
6, 10, 20,25, 32 |
6 |
||
|
25 |
6,13,16,25 |
||||
|
25,32,50 |
10 |
||||
|
30 |
6,10,25,32,40,63 |
||||
|
35 |
6,8,10,25,32,40,63 |
||||
|
40 |
6,16,32 |
||||
|
6,10 |
13 |
||||
|
8,10,25,32,40,50,63 |
16 |
||||
|
45 |
32 |
||||
|
50 |
6 |
13 |
|||
|
6,8,10,16,20,25,32,40,50 |
16 |
||||
|
60 |
32,50 |
||||
|
8,10,16,20,25,32,40,50 |
20 |
||||
|
70 |
6,8,10,16,20,25,32,40,50 |
20 |
|||
|
80 |
8,10,16,20,25,32,50,63 |
||||
|
B |
20 |
||||
Монтаж на шлифовъчен диск
Вътрешното шлифовъчно колело обикновено се монтира в единия край на шлифовъчното колело, свързващо дългия вал. Някои вътрешни шлифовъчни дискове се монтират директно върху шпиндела на вътрешната шлифовъчна глава. Има два метода на закрепване: закрепване с резба и закрепване със залепване.
(1) Закрепването на конеца е показано на фигурата по-долу. Тъй като резбата има голяма сила на затягане, шлифовъчното колело е монтирано по-здраво.
При навиване и закрепване на шлифовъчното колело трябва да се имат предвид следните неща:
1) Разстоянието между вътрешния отвор на шлифовъчното колело и удължителния вал трябва да е подходящо и не трябва да надвишава 0.2 mm. Ако хлабината е твърде голяма, може да се постави парче хартия между вътрешния отвор на шлифовъчното колело и удължителния вал, за да се предотврати вибрация или разхлабване по време на работа поради ексцентричен монтаж.
2) Двете крайни повърхности на шлифовъчното колело трябва да бъдат подплатени с меки подложки като жълта хартия с дебелина на подложката 0.2~0.3mm. Целта е шлифовъчното колело да бъде равномерно натоварено и надеждно закрепено.
3) Крайната страна на удължителния вал на шлифовъчното колело с натиск трябва да е плоска и контактната повърхност не трябва да е твърде малка, в противен случай площта на триене ще бъде намалена и шлифовъчното колело не може да бъде надеждно закрепено.
4) Носещата натиск крайна повърхност на закрепващия винт трябва да е перпендикулярна на резбата, за да се гарантира, че шлифовъчният диск е равномерно натоварен.
5) Посоката на спиралата на закрепващия винт е противоположна на посоката на въртене на шлифовъчния диск, което може да гарантира, че шлифовъчният диск няма да се разхлаби.
(2) Използвайте лепило, за да закрепите шлифовъчното колело. Както е показано на фигурата по-долу, е много трудно да се закрепи шлифовъчното колело за шлайфане на малки отвори под φ15 mm с помощта на винтове, така че се използва залепване.
Често използваните лепила са направени от разтвор на фосфорна киселина (H3ОП4) и прах от меден оксид (CuO).
При залепване и затягане трябва да се имат предвид следните точки:
1) При смесване прахът от меден оксид трябва да се постави в порцеланов съд и разтворът на фосфорна киселина трябва да се инжектира постепенно, като се разбърква непрекъснато. Сместа трябва да е равномерно смесена и концентрацията трябва да е подходяща.
2) Лепилото трябва да запълни празнината между шлифовъчното колело и удължения вал и не трябва да има кухини вътре.
3) Когато се суши в електрическа пещ, времето не трябва да бъде твърде дълго, за да се избегне бързото разширяване на обема, когато медният фосфат се втвърдява бързо, и дори напукването на шлифовъчното колело. Може да се наблюдава цвета на лепилото. Когато стане тъмно зелен, нагряването трябва да се спре веднага.
