При производството и обработката нарежещо колелоs, често откриваме, чережещ дискs са счупени. Ето няколко мнения относно проблема със счупването.
Първо, машината се поврежда на празен ход: Когато режещата маса е монтирана, тя трябва да работи на празен ход една минута. Има два основни фактора за счупване по време на този процес. Едната е, че режещият диск е нискокачествен продукт и не достига линейната скорост на режещата маса. В допълнение, отворът на режещото колело и оста на режещата маса не са оборудвани и има голямо напрежение по време на монтажа.
Второ, режещият диск се счупва по време на употреба: Често виждаме, че режещият диск е нормален в началото на употреба, а шлифовъчният диск се счупва, когато рязането обикновено е 1/3 от състоянието. Чрез анализа могат да бъдат следните причини:
Плоскостта на режещото колело е лоша, структурата на режещия диск е неравномерна, твърдостта на режещото колело е висока и смолата на режещото колело няма издръжливост. Когато плоскостта на режещия диск е лоша, режещата повърхност е извита. С увеличаване на дълбочината на рязане, страничното напрежение на режещия диск се увеличава. Многобройните обиколки ще причинят пукнатини в шлифовъчното колело, което води до "мек филм" и той ще се счупи, ако продължи да се използва. Когато структурата на режещото колело е неравномерна, с въртящ момент, термично напрежение, вибрации и други фактори впроцес на рязане, напрежението ще се натрупа в слабата тъкан, което ще доведе до разкъсване.
Когато твърдостта на диска за рязане е твърде висока, силата на радиалния въртящ момент върху режещия диск ще се увеличи. Тъй като дебелината на режещия диск обикновено е по-малка от 4 мм, това ще доведе до счупване на режещия диск.
Когато на смолата липсва издръжливост, шлифовъчното колело винаги е в състояние на отрицателно налягане по време на процеса на рязане, което неизбежно генерира странично напрежение. Когато режещият диск не може да устои на страничната сила, това ще доведе до счупване на шлифовъчния диск.
