В металообработващите магазини най-често срещаните абразиви в шлифовъчните станции вероятно са тези три: шлифовъчни колела, ламелни дискове иклапно колелопродукти.
Но много купувачи се сблъскват с въпрос, когато купуват абразиви: ако шлифовъчното колело може да премахне заваръчен шев само за няколко секунди, защо ви е необходим и гъвкав абразив? И имена като колело с клапа, диск с клапа и колело с клапа на патрона всъщност се отнасят за един и същ продукт?
В много работилници операторите просто продължават да купуват всичко, което използва опитният мелник. Причината за избора често е по-малко ясна. И така, нека започнем с основите: какво точно представлява този тип абразив и какъв проблем решава?
Какво е ламелно колело: Купчина абразивна тъкан, а не твърд шлифовъчен камък
Пластмасовото колело, известно също като колело с клапов диск или ламелно колело-в стил касета, е вид абразив с покритие.
Основната му конструкция е проста. Абразивният плат с абразивни зърна, свързани с гъвкав плат, се нарязва на отделни ленти. Стотици или дори хиляди от тези клапи са подредени радиално и закрепени между две плочи със смола или други свързващи материали, за да образуват колело.
Казано с прости думи: шлифовъчното колело премахва материала чрез твърдост, докато ламелното колело шлайфа чрез гъвкавост. По време на работа отделните клапи се огъват и постепенно се износват, излагайки свежи абразивни ръбове. Това непрекъснато излагане на нови режещи ръбове придава на продукта неговия-самозаточващ ефект.
Двата основни типа клапващи колела
В индустрията тези абразиви обикновено се класифицират според това как са монтирани:
1. Дискови-монтирани клапови колела:
Те имат централен отвор и се монтират на ъглошлайфи, шлифовъчни машини или подобно оборудване с помощта на фланец. Предлагат се в широк диапазон от диаметри и се използват широко за довършване на неръждаема стомана, шлайфане на заварки и премахване на ръжда-на големи площи.
2. Монтирани клапни колела:
Абразивните клапи са фиксирани около централно стебло и се използват с шлифовъчни машини или пневматични инструменти. По-малкият им диаметър ги прави подходящи за вътрешни отвори, жлебове и сложни профили, които по-големите абразиви не могат лесно да достигнат.
Продуктите с клапови-колела също могат да бъдат проектирани с различни конфигурации на слотовете, като прави или U-образни слотове. Тези структурни разлики влияят на гъвкавостта и клирънса на стружките. Специфичните спецификации и приложения трябва да бъдат потвърдени според действителния продукт.
Кои индустрии наистина използват колела с клапи?
· Продукти от неръждаема стомана:Повърхностна обработка и смесване на заварки, където се изисква равномерно покритие и нисък риск от прегряване. Това е едно от основните приложения на този вид абразив.
· Производство на хардуер:Почистване на партиди, обработка на ръбове и повърхностно смесване на малки метални части.
· Автомобилни компоненти:Скоби за шлайфане и отстраняване на грапаве, щамповани части и машинно обработени компоненти.
· Машини и съдове под налягане:Смесване на заварени шевове и-отстраняване на ръжда в голяма площ.
· Корабостроене и тежко оборудване:Подготовка на повърхността на конструктивни метални елементи.
· Метални изделия и декоративни елементи:Приложения, при които крайният вид на повърхността е важен.
Често срещано погрешно схващане: клаповото колело не е „малко шлифовъчно колело“
Много купувачи третират ламелното колело като директен заместител на шлифовъчното колело. Това е една от най-големите заблуди.
Шлифовъчните колела се използват главно за бързо отстраняване на{0}}пръски от заваръчните шевове, тежки неравности и излишен материал от груба обработка. Гъвкавите абразиви с клапи се използват повече за качество на повърхността-изглаждане на заваръчните преходи, осигуряване на последователно покритие след отстраняване на ръждата и премахване на ръбове, без да оставят прекомерни вторични повреди.
В много производствени процеси двете се използват последователно, а не като алтернативи: едната се занимава с грубо шлайфане, докато другата се грижи за финалната обработка.
Бърза проверка в сервиз
Разгледайте вашите станции за смилане. След шлайфане на заваръчен шев с шлифовъчно колело, операторите често ли трябва да преминат към по-гъвкав абразив и да преминат отново през същата област?
Ако тази вторична довършителна стъпка отнема значително количество работно време, това може да означава, че абразивните инструменти за грубо и окончателно шлайфане не са правилно съобразени с процеса.
Често задавани въпроси
Въпрос 1: Едно и също нещо ли са ламелните колела, ламеловите дискове и абразивите?
Клапан колело и капачка-в стил касета обикновено се отнасят за един и същ тип продукт, въпреки че терминологията варира в зависимост от доставчиците и пазарите. Пластмасовите дискове или подобни продукти обикновено имат сходна конструкция, но могат да се различават по броя и разположението на абразивните клапи. Когато купувате, е по-безопасно да потвърдите действителните размери, метода на монтаж, типа абразив и предвиденото приложение.
Q2: Може ли ламелното колело напълно да замени шлифовъчното колело?
Не по принцип. Шлифовъчните колела са по-бързи за агресивно отстраняване на материала, докато гъвкавите абразиви с пластини са по-подходящи за обработка на повърхности и смесване. В много приложения двете се използват заедно за грубо и окончателно шлайфане.
Q3: Защо е по-малко вероятно абразивите с клапи да изгорят детайла?
Пространствата между клапите позволяват по-добър въздушен поток и разсейване на топлината. Абразивните зърна също са разпределени в сравнително тънък слой върху гъвкава платнена основа, което позволява по-малко агресивно действие на рязане в сравнение с твърдо свързан абразив. Това може да намали риска от натрупване на топлина, когато се използват правилните параметри на смилане.
Q4: Какво трябва да направя, ако не знам кой продукт да избера?
Осигурете на доставчика материала за детайла, площта за обработка, използваната машина или инструмент и необходимото покритие на повърхността. Тестването на проби преди пускането на групова поръчка е практичен начин за потвърждаване на правилната абразивна и шлайфаща производителност.
