В момента смилането е един от основните методи за обработка за полу-финиширане и довършителни работи, а шлифовъчните колела са от решаващи инструменти в този процес. Шлифонските колела обикновено се използват на повърхност, външни и вътрешни цилиндрични шлифовъчни машини, а също така могат да се монтират на шлифовъчни машини, за да се заточат инструментите. Шлифонските колела се произвеждат в различни форми и размери в зависимост от предвидената употреба, метода на смилане и типа на шлифовъчната машина. Често използваните шлифовъчни джанти включват прави смилащи джанти, цилиндрични шлифовъчни джанти, джанти с двойно привличане на шлифовъчни колела, колела за шлайфане на чаша, колела за шлифоване на купа и колела за смилане на съдове. В зависимост от техния размер, прави с шлайфащи колела се използват за цилиндрично и вътрешно смилане, повърхностно смилане, шлифоване без центрове, смилане на инструменти, смилане на резби и шлифовъчни машини.
Цилиндричното смилане се извършва предимно на цилиндрични шлифовъчни машини и се използва за смилане на външния цилиндър, външни конуси и лица на рамото на валовите. По време на смилането детайлът се върти с ниска скорост. Ако детайлът едновременно се подлага на надлъжно реципрочно движение, като шлифовъчното колело се захранва странично спрямо детайла след всеки един или двоен ход на надлъжното движение, това се нарича надлъжно смилане. Ако ширината на смилането на колелото е по -голяма от дължината на повърхността, която е земята, детайлът не се движи надлъжно по време на процеса на смилане. Вместо това, шлифовъчното колело непрекъснато се храни странично спрямо детайла. Това се нарича смилане на потомство. По принцип смилането на потапяне е по -ефективно от надлъжното смилане. Ако шлифовъчното колело е подрязано на образувана повърхност, смилането на потапяне може да обработва образувани външни повърхности.
Често срещанПраво шлифовъчно колелоЦилиндричните методи за смилане са:
1. Надлъжното смилане има ниска ефективност на смилане, но осигурява отлично качество на повърхността и ниска грапавост.
По време на смилането високоскоростното въртене на правото на смилане е основното движение, докато въртенето на детайла, възвръщащото се надлъжно движение на работната маса и периодичното прекъсващо напречно подаване на шлифовъчното колело представлява движението на подаването. След всеки надлъжен или възвратнодействащ удар, шлифовъчното колело прави напречен захранващ, а смилащият запас се отстранява чрез множество напречни фуражи.
2. Хоризонталното смилане, известно още като шлайфане на потапяне, предлага висока ефективност на смилане, но също така води до високи сили на смилане и температури, което налага достатъчно запаси от охлаждаща течност.
По време на смилането високоскоростното въртене на правото на смилане служи като основно движение, докато въртенето на детайла и непрекъснатото хоризонтално подаване на шлифовъчното колело служат като движение на подаване. Работната маса не претърпява надлъжно движение на подаване. Шлифонното колело е по -широко от ширината на повърхността на смилане и се храни бавно, докато се постигне желаният размер.
3. Композитното смилане комбинира надлъжно и напречно смилане, предлагайки предимствата както на високото качество на напречното смилане, така и на високото качество на надлъжното смилане.
По време на смилането, детайлът е първи груб на земята в секции, използвайки напречно смилане, оставяйки фино смилащ ръб за всяка секция, с определено количество припокриване между съседни участъци. И накрая, надлъжното смилане се използва за фино смилане.
4. Дълбоко смилане: Този метод предлага висока производителност, но преобладаването на правия колело е сложна и изисква структурата на детайла, за да се осигури достатъчна дълбочина на рязане на шлифовъчното колело.
По време на смилането шлифовъчното колело е облечено, за да създаде конусна или стъпала повърхност в единия край. Както периферната, така и надлъжната скорост на подаване на детайла са много бавни и цялото отстраняване на запасите се отстранява в едно надлъжно хранене.
