(1) Материалът на зъбното колело, което трябва да се шлифова, обикновено е различни степени на закалена легирана стомана и високоскоростна стомана. Материалът назъбно шлифовъчно колелотрябва да бъде бял алуминиев оксид, розов стопен алуминиев оксид или смесен абразив от двете.
(2) Колкото по-висока е твърдостта на повърхността на зъбите на зъбното колело, толкова по-малка е стойността на параметъра за грапавост на повърхността, толкова по-мека трябва да бъде твърдостта на шлифовъчното колело и по-фин размер на зърното. Когато прецизността, необходима за шлифоването на зъбното колело, е много висока и допустимото шлайфане е голямо, най-добре е да се използват шлифовъчни дискове с различен размер на зърното и твърдост съответно за грубо и фино шлайфане.
(3) При шлайфане с профилно шлифовъчно колело трябва да се използва по-меко зъбно шлифовъчно колело, за да се избегнат изгаряния на повърхността; използването на CBN шлифовъчно колело може значително да удължи живота.
(4) При сухо смилане условията за разсейване на топлината са лоши. Избраното колело за шлифоване на зъбни колела трябва да бъде по-меко, по-грубо и по-рехаво по структура, но трябва да се има предвид и ефектът му върху грапавостта на повърхността на зъбите на зъбното колело.
(5) При шлайфане с червячно шлифовъчно колело, за да се осигури точността на формата на зъба, колкото по-малък е модулът на зъбното колело, толкова по-фин трябва да бъде размерът на зърното на шлифовъчното колело и колкото по-висока трябва да бъде твърдостта.
